品质管理:为建设股份构筑钢铁长城

“顾客基点，品质为先。”一直以来，重庆建设摩托车股份有限公司始终坚持在实践中不断完善品质管理体系，从产品企划、研发、采购到制造、营销的各个环节寻找短板，全面发力，不断提升全方位

品质管理水平。目前，建设股份的产品质量稳定，品质管控水平稳步提升，各项品质管控指标正不断接近、甚至有些指标已经达到建设雅马哈的水平。

10月13日，记者从建设股份获悉，今年1~9月，企业外购部品一次交验合格率由94.47%提高到96.62%，成车一次下线合格率由85.59%提高到91.95%，发动机一次下线合格率由92.36%提高到95.20%，市场开

箱合格率由89.64%提高到96.73%。

专注体系建设 夯实品质基础

强化基础管理，充分开展品质管理体系提升活动。1~9月，建设股份全面推进“六对面”工作，共计完成7套新产品图清理与完善，涉及1087个零部件，发现并整改问题79项；开展内部审核、专项审核、

法规一致性审核工作。在管理方式上，借鉴雅马哈管理标准，并结合企业实际，以《重建摩公司QMS改善自我评价实施指南》作为制造部自我评价指南，通过互动交流、实施QMS制造管理专项审核、召开

班组质量管理提升启动会等多种手段，提升品质管理体系建设。

建立快速反应机制，提升生产效率。为应对成车总装车间产能提升项目的实施，建设股份全面推进系统性的对内、外制品改善。在人员能力方面，现场一旦发现质量问题，要求总装技术员1分钟通知部品

、品质技术员现场会诊，5分钟内下达处置结论；在质量问题处置方面，形成每天总装现场质量问题处置会制度，每周组织技术处、品保部、生产处、物流等定期召开改善对策报告会，共同制定改善对策

。

专注流程管控 追求卓越品质

加强质量监督，优化品质基准，严格按标准作业。在质量监督方面，建设股份主要采取现场成车监督抽查和联合评价相结合的方式，双管齐下，及时发现产品质量问题。1~9月，共计抽查成车1495台，及

时发现了质量问题，有效杜绝了批量质量问题的发生。同时建设股份本着“走出去、引进来”的质量工作方针，邀请济南轻骑及建设雅马哈的专家，对JS125-6F、JYM110-A、CQ110-9E等9款重点车型进行

联合评价。通过对比，查找自身产品缺陷，提升自制整车水平，缩短企业产品与高品质竞争对手的距离。

树立现场是市场，下工序是顾客的思想，强化现场过程控制，形成人人都是检验员的质量氛围。自搬迁以来，建设股份以质量目标为牵引，以典型质量问题为素材，通过展板、质量问题分析会、协同办

公平台、报纸、杂志等载体，持续开展了多次质量意识教育活动，在建设股份营造了良好的质量工作氛围。例如，今年3月27日，建设股份品质保证部、工会、制造部联合主办了2011年“质量、责任、效

率”质量知识竞赛活动，来自生产、技术、品质等各个业务口的6支队伍18名选手以及场外50多名拉拉队员在这里展开了脑力与智力的比拼。4月，建设股份还开展了质量意识宣传教育展，吸引了部品车

间、物流中心、铸造车间等多个部门近1000人前去参观，引起强烈反响。

专注全面提升 凝聚品质力量

持续开展供应商品质保证能力提升，保证供货品质。近年来建设股份以培训、辅导、现场指导、互动交流、定期评审、品质约束等多种方式推进核心供应商企业的品质能力上台阶，实现品质控制的真正

前移。上半年，建设股份对26家供应商进行了监察，完成61家《供应商品质提升目标责任书》的签订，并下发《供应商质量管理手册》。对140家供应商进行了品质管理知识和方法培训，对30余家企业进

行了现场改善指导。

建立市场信息点，开通市场信息收集、反馈、验证的新通道，提升信息回复的准确性和及时性。通过与南摩销交流协商，建设股份将信息点的重点工作放在指导经销商对整车问题点的判定技能上。今年

计划在全国建立10个信息点，截止9月已完成8个。每月通过电话回访经销商、用户，共收集有效质量信息49条，为积极推进市场TOP10问题的改善提供了有利条件。

目前，建设股份质量管理体系已经全面铺开，各项管控工作也卓有成效，多管齐下的有效措施为企业产品质量构建起到了坚不可摧的钢铁长城作用。